ボルボ２４０「おかげさまでお天気に恵まれて..」

今日は予約の空いた時間を使って..

前回に引き続き..

ワイパーの修理を行います。

まずはグローブボックスを外して見ました..

話はズレますが..

この車になってから特に思う事は..

バラしやすい..という事です。

要するにネジが手の届く分かりやすい位置にある事..笑

この車の前にぼくが乗っていた車は..

６Nのポロ..

フォルクスワーゲンのね..

最終的にはミッション的な所が限界で別れを告げたわけですが..

１３万キロくらい乗れたので..結構満足してます。

最後の最後は「なんとか動かしながら２４０の納車を待ったものです。笑」 

ただね..

2000年以降の車なので..

あんまり自分でいじれないのね..

しいと言えば..ドレスアップ的な事くらい..

ヘッドライト変えるのに..フロントバンパー全部取りましたからね..

あれはなんでしょうか..

盗難対策なのでしょうか..笑

だからちょくちょく車屋さんに預けてたんだよね..

修理費もそこそこかけたしね..

まぁそんな思い出話はさておき..笑

基本的に自分..

素人じゃないですか..

だからできるだけ「バラしたくない」ですね..

組み立てられなくなりそうだしね..

ワイパーを繋いでるナットは

グローブボックスの奥にあるナット..

手探りで探してみました..笑

人間ってさ、実際見えないところの「この辺りかな..」

が全然違うんだよね。笑

外すのは簡単だけどね..

手探りで「ナットはめるの..」

しんどいっすわ..笑

ボンネット側からは「親切に見える３つのボルト」.

これだけ..

助かります..

モーター自体を分解して見たけれども..

これ結構綺麗な方ですよね..

心なしか..

手が入れられているようにも見えますが..

どうなんでしょうね？

ただなんとなく..

「このサビ無い方が良さそうだよね..笑」

みたいなところはカリカリいたしました..

モーター見ると..

ラジコン思い出します..笑

またしても「明らかな故障（これはダメでしょ）部分」が見られない分..

なんとも言えない心境です..汗

モーターを外した状態で..

一応コネクター部分に「接点復活剤」のスプレーをして..

試してみると..

あれっ..動いてるね。

「さすが金具部分のヤスリすりが効いたのだな ..」

ヤスリ..

接点..

接点復活..剤？

まさかの「このスプレーで治った訳では..汗」 

そもそもまずは「このスプレー」が一番最初に試すべき行動ではないのでしょうか..汗

人とは何とも勝手なもので..

「故障であろう。という、固定概念が原因を難しくしていく..」

そんな事はあります..

「本当はできる子になのに..笑」

ダメ元で見てしまった私のミスです..笑

まあまあ..

今回の件で..

「リレーの中身が綺麗な事」

「ワイパーのモーターがまだまだ使えそうな事」

「この辺りが壊れたら..僕では手に負えないな..汗」という部分もみれた事..笑

要するに「大事にしなきゃいけない部分..（部品の代用が効かなそうな部分など）」

少し知れたので良しとします..笑

やはり「雨の侵入」とか気をつけないといけないように感じました。

一応..

コーキングを新たにし、設置して今回は終了です。

ちなみに..

プロとの違いは..

「ワイパーの戻る位置が..少し高め。笑」

という事です。

これはご愛嬌とし..

今回はやめておきます。

最後に..

個人的なポイントとして.. 

ワイパーモータをボディーに締める時..

あまり強く締め付けすぎると..

モーターの動きが悪くなる様に感じました。

素人の感覚で..笑

この３つのボルトもホームセンターでステンレス製に交換しました。

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